вечером 4 декабря на пр. Просвещения, 10 (заправка Лукойл)
девушка с милой улыбкой выбила на кассе чек, который я машинально засунул в карман и пошёл заправляться.
Пару дней спустя, выкидывая бумажки, я случайно зацепился взглядом за этот чек и увидел пробитый 98-ой беньзин и в меньшем количестве. Какая-то хрень , ведь заправился я 95ым и в том количестве, в которм нужно.
Ну да ладно, видимо жить хочется всем и, как во всей России - не нае....ь - не проживёшь.
И как нарочно наткнулся на актуальную, как мне кажется не только для меня статью, размещённую на портале http://www.online812.ru.
Не буду её полностью пересказывать, остановлюсь на основных моментах обмана на бензоколонках, с которыми вы можете столкнуться (не будем забывать, что даже если обман не касается вас напрямую, он обязательн окасается вас косвенно):
1. договориться с водителем бензовоза. Слить бензин, продать и выручку поделить на всю смену, чтобы никто не проговорился начальству. Для того чтобы компенсировать израсходованный объем, топливо разбавляют, а в пробах пишут подкоррективанные показатели. Трюк можно провернуть только в отсутствие директора, может, поэтому чаще бензовозы приезжают в ночную смену.
2. На многих заправках продают так называемый элитный бензин, например, норвежский. Стоит он почти в полтора раза дороже обычного, и покупают его примерно одна-две машины в день. Оператор меняет табличку, наклейку или целый пистолет, и клиент думает, что заливает дорогое топливо. На самом деле в бензобаке окажется обычный бензин. На колонку, в которой на самом деле находится элитное европейское топливо, вешается табличка «не работает».
3. Дискотные карты постоянных клиентов (не именные) - золотая жила для любого оператора. Карта дает скидку на топливо от 1 до 5%. Для того чтобы эту скидку получить, нужно провести карту через специальное считывающее устройство. Вам говорят, что терминал не работает, карта не читается или скидка недействительна. Естественно, никто из клиентов не кинется звонить по горячей линии и требовать объяснений.
У каждого оператора есть такая же собственная карта, которая ничем не отличается от клиентской. Она-то и проводится через считывающее устройство в конце смены (якобы суммируя все скидки за день). Сумма полученной скидки изымается из общей выручки за смену. Получается вполне приличная цифра, которая делится на всех посвященных - от 500 до 1500 рублей каждому.
4. Распространен и такой вид обмана: вам в бак недоливают бензина на 10 - 15 копеек. Вы же не побежите разбираться из-за такой мелочи? В час пик через заправку проезжает около 300 машин, и если в каждую немного недолить, получается неплохая сумма.
5. Настоящая мечта любого оператора-кассира - топливные талоны, которые выдаются водителям в госучреждениях и некоторых других организациях. Владельцы топливных талонов продают их операторам по очень низкой цене (скидка до 70%), а операторы, в свою очередь, перепродают дальнобойщикам. На всех АЗС установлены камеры, поэтому расчеты проходят по предварительной договоренности, в определенный день, за пределами станции и только знакомым людям.
6. На заправках с мини-маркетами можно заработать еще больше. Там часто проходят какие-нибудь акции, например: купите два пакета сока и получите третий в подарок. Думаете, оператор будет кричать об этом на всю заправку? Конечно, нет. Он сделает все для того, чтобы вы «халявы» не заметили. И каждый третий пакет сока будет забирать себе. Либо забирать деньги от его продажи. Еще двести-триста рублей в копилку. Итого за смену получается в среднем 1 тысяча рублей дополнительного заработка. Раз в неделю можно сорвать куш в 2 - 3 тысячи. Естественно, что все боятся потерять столь хлебное место, поэтому официально работают так, чтоб у клиентов не было претензий - всегда улыбчивы и исключительно вежливы.
7. Одним из основных обманов можно считать добавление присадки, которая повышает октановое число бензина. Бензозаправки балуются такими вещами преимущетсвенно в выходные дни, когда вероятность посещения их бизнеса контролирующими органами наиболее низка, о чём свидетельствует ряд проведённых проверок как в будние дни, так и в выходные.
Поэтому хочется дать несколько советов.
- ездить на одну и ту же станцию, в которой уверен;
- стараться заполнить бак до шести вечера, когда директор на месте и никто не рискнет вас обмануть
- заправляться в будние дни.
